KLEVER B25   E-Bike 初體驗

2015 07/06

最近

KLEVER 公司提供一台 KLEVER B25 電動助力單車 - 擺放在 馬貝單車店內當試乘 車

KLEVER 官網
http://klever-mobility.com/

Klever E-Bike  FB專頁
https://www.facebook.com/Klever.tw

馬貝單車
http://www.twom.com.tw/new-article/140903/w.htm

 

說實在的,當我看到這台車,並沒有很大的意願想要試騎,因為我總認為電動助力車是老人或休閒組在騎的

車子看起來不帥氣(與公路車相比較),很重 - 大約28公斤

馬貝老闆說只有我最閒... 

所以命令我牽回家騎看看,分享一下心得

 

騎看看這台 KLEVER B25  E-Bike 有何過人之處

KLEVER 所生產的電動助力單車主力是銷售國外,國內鮮少人知道此品牌

台灣設計與生產,算是台灣精品

 

何謂電動助力車,就是後輪有馬達,並沒有油門- 加速的按鈕.. 你只要當做正常的單車騎

車子會偵測你踩踏的力量與節奏,給予你適當的力量輔助,簡單講就是會讓你不自覺變得很強! 騎的很輕鬆、很快樂

 

這台車款的重要規格如下

前後避震器 + 前後油壓碟煞 + 10段變速 + 前後LED車燈 + 全自動電力輔助系統

 

到馬貝單車牽車時... 我並不打算要騎多遠,只是先隨便晃晃就好

所以當天穿脫鞋 + 短褲.... 輕鬆騎^^

 

以下相片都是 LG G4 手機拍攝 + PS後製

 

 

 

先騎到 台北信義區華納威秀 Gogoro的旗艦店,臭屁一下

一台電動車賣 12萬8千元,沒什麼了不起

我這台電動單車 9萬8千元,這才叫做貴!  ( 網路上嫌Gogoro太貴的,看看我這台.... 9萬8  還要自己踩.... )

其實我是去詢問店員..... 我預定的Gogoro 何時才能交車... 有點等不及

 

 

說實在的這台單車真的很好騎,有馬達助力,完全不會感覺到累..... 非常輕快.... 越騎越開心.... 那就去附近試試看爬山路 的感覺

先騎到松山 奉天宮,爬斜坡一點都不累,有如神助

 

 

 

前碟煞 + 前避震器 (避震器可以鎖上)

 

鋰電池 -  廠商說可以選配更高容量的電池(多20%的電力),目前這款是標準版

 

 

後碟煞 + 大扭力馬達

 

 

控制面板

有時速表顯示

爬坡與平路兩種模式,每種模式有三種輔助力量可選擇(強、中、弱)..... 我當然要用最馬達力量最強的模式... 這樣騎起來才過癮

 

 

爬山路真的很輕鬆,好像吃了大力丸......  所以我就繼續往山上騎 (象山往上爬,前往攝影同好拍101的那個景點)

接下來越騎越陡.....  越來越吃力

坡度的斜率大約在 15~19% 超級陡

我要拼命採..... 變速到最大的飛輪 + 電力輔助 + 腿力猛採....  雖然很累...不過爬上去之後,腿不會酸..... 這應該是電力輔助的效果

騎山路變得很輕鬆,遇到無敵陡的坡雖然很吃力,不過還是可以騎的上去

乾脆就一直往上爬.....爬到山路頂端  看看這條山路會到哪邊

 

爬坡過程中,我一直無法感受到底是我腿力變好,還是電力馬達輔助的很巧妙.....完全感受不到 任何不協調的力量補助...就是如此渾然天成...忘記其實有電力輔助

好像是我自己的腿力變超強........輕鬆爬上陡坡

 

為了要比較電力輔助的差異,在爬很陡坡時,途中我把電源關閉,看看有何差異?

靠..... 超級重... 我快爬不上去... .關掉電源,我馬上從超人變成凡人,瞬間打回原形!!

馬上開啟電源.... 哈 我又變成超人

就這樣一直往象山上面騎

最後騎到山路的頂端,拍照

 

此時我已經滿身大汗,有電力輔助爬山路也會流汗、也會累、也會喘

但是腿不會酸,膝蓋不會痛

心情很愉快、很有成就感...... 這種奇妙的感覺很難形容! 

騎這台悠閒爬山路,流汗 + 運動的感覺......真的很妙!

 

 

雖然有電力輔助,不過還是要依照速度與坡度,適度的變速(10段變速)

 

 

 

下滑至福德街,到便利商店買水(完全沒意料到我會去爬山路...沒帶水)..很渴

到了便利商店.... 

開啟防盜功能

首先.....在數位控制面板上按下鎖定按鈕

拔下控制面板,此時進入防盜狀態

若有人牽動單車,會發出警報聲音

牽動車子,馬達此時會產生反向轉動力量,簡單講就是無法往前或往後牽車....車子牽不走

只要把控制面板裝回去,就會自動解除防盜狀態....很妙的設計

我就可以很放心的去便利商店買水

 

 

既然爬坡如此輕鬆,就繼續挑戰另一個爬坡,松山慈惠堂.... 看到超級陡坡...根本沒在怕.... 因為我是超人...

 

 

後避震器

 

 

 

Shimano DEORE 10速 後變

 

 

 

 

前面大盤 - 單盤

 

 

 

 

天氣真好 + 爬坡輕鬆愉快....所以心情更好  +  LG G4 手機的畫質真好

 

 

 

 

 

 

 

 

原本只是要隨便騎一下,沒想到太好騎了,爬坡很輕鬆,不自覺的把象山附近的山路都爬完了...... 而且腿完全不酸....

但是有流汗.... 消耗卡路里....很愉快的運動

 

回家途中... 到信義路,世貿對面的Gogoro戶外試車中心.... 來臭屁一下....

 

 

 

這台車重 28公斤,騎起來因為有電力輔助,所以完全不會感覺車身很重,反而很輕巧

不過要扛到樓上.... 幾乎不可能 (我家住2樓,沒電梯)

所以停在我爸媽家一樓的前院

 

 

真好騎,會騎上隱....... 

這幾天就把它當作交通車吧

傍晚騎去餵街貓 (我家附近有40幾隻街貓,已經餵了4年多..... 餵貓的飼料錢應該快要可以買這台單車兩台....雖然花錢..不過我甘之如飴...

看到這些老朋友每天都有吃飽... 我就滿足啦)

 

 

晚上騎出去 KBX面交,有前後LED燈,夜騎根本就不需要 再安裝燈具

 

 

 

 

 

 

前輪有車鎖

 

 

 

 

結束愉快的騎乘,把電池提回家充電 (電池很輕),大約90分鐘可以充飽,廠商說充飽可以跑 40~50公里的距離

 

 

 

當晚上12點,兒子已經入睡

不知道為何,就是想要騎這台出去晃晃.... 因為太好騎 +騎起來很輕鬆 + 很有成就感... 看到坡都不用怕

所以帶著貓飼料

找一下還沒吃飽的街貓

背著 1DX + 50L定焦鏡...... 夜拍這台單車

 

原本在我家附近公園閒晃

 

 

看到電力還有四格 (全滿是五格),臨時起義,乾脆來去騎山路,上軍功路,爬到山頂下滑到木柵,然後從木柵爬回來

 

 

 

爬軍功路非常輕鬆,爬坡時速保持在 25~ 30 km/h.....比我騎公路車還要輕鬆、還要快

台北 - 木柵  -台北.... 山路輕鬆爬完後

爬完山路之後

我才想到... 我是穿脫鞋 + 背著很重的1DX在騎山路

竟然完全不累...... 神奇的一台車

因為完全不累.... 我又想要瘋狂一下 ....現在去爬貓空

但是想想... 太晚了,怕老婆會擔心.... 所以回家吧!

 

 

回到信義區後,騎的很快樂,乾脆騎到華納威秀去晃晃

 

 

簡單講一下這台車的優缺點

優點: 電力輔助讓你以為腳力變強,爬坡真輕鬆,騎單車變成很有成就感的運動,看到坡都不用怕......讓你愛上騎單車....到處啪啪走

             前後避震器,舒適性很好,不平的道路我照樣快速的騎過去...

             前後油壓碟煞,下坡煞車很穩,有信心

            車身剛性很好,下坡與 騎很快時,穩定性佳

            有防盜裝置,不用太擔心車子被牽走(牽不走.... 因為馬達會產生阻力...牽不動)

 

缺點: 售價貴,這點見仁見智,與頂級的公路車相比較, 9萬8只能買兩個一級的碳纖維輪框..... 所以一點都不貴

             礙於法規限制,電動輔助只能達到時速 25km/h

             我的腿力比較好,平路隨便踩就突破25km/h, 速度超過時.... 此時就只剩下腿力沒有電力輔助.... 會比較累

            不過,爬坡時速25 km/h的速度已經嚇死人啦!

            若要突破電力輔助 25 km/h時速的限制,除非廠商願意幫您解除限制,如果解除限制,這台應該更厲害! (不知道廠商願意這樣做嗎?)

             車身過重(廠商說因為要達到優異的車架剛性),所以無法把車子扛到樓上放

 

接下來就是隔天全副武裝騎貓空,正式的狂操這台車

看看它到底有何能耐!

 

接下來繼續觀看

快到被檢舉的 KLEVER B25   E-Bike

http://www.twom.com.tw/new-article/150707-2/w.htm